чёрный - всё, кроме указанного ниже

белый - комингсы люков, штурманская рубка, павильон, вентиляторы, дефлекторы, салинги, кормовые и носовые украшения и тонкая полоса по всей длине корпуса около ВП.

жёлтый - мачты и стеньги

красный - тонкая полоса по краю медной обшивки около 0,5 м. над ВЛ

паруса, как правило, цвет от серого до ярко желтой охры. Белый исключается.

 

Исключения:

Парусные фрегаты, корветы с закрытой батареей и артиллерийский корабль Renown	широкая белая полоса по уровню пушечных портов.
Яхта Grille	тонкая золотая полоса по всей длине корпуса около ВП вместо красной.
Яхты Grille и Lorelei	жёлтые реи
Вёсельные канонерки, шлюпы и ялы	полностью чёрные

 

Изменения:

Prinz Adalbert	c 7 августа 1867 г.	красная полоса на борту закрашена (чёрным)
Hela	с 8 апреля 1868 г.	широкая белая полоса по уровню пушечных портов
Undine	с 13 сентября 1871 г.
Все парусные бриги	с 28 января 1874 г.

 

чёрный - всё, кроме указанного ниже

белый - полоса по краю медной обшивки около 0,5 м. над ВЛ, комингсы люков, штурманская рубка, павильон, вентиляторы, дефлекторы, салинги, кормовые и носовые украшения и тонкая полоса по всей длине корпуса около ВП.

жёлтый - мачты, стеньги, реи и трубы, котельные помещения для вентиляторов у трубы

 

Исключения:

Парусные фрегаты, корветы с закрытой батареей, учебные фрегаты и бриги.	широкая белая полоса по уровню пушечных портов.
Яхта Grille	тонкая золотая полоса по всей длине корпуса около ВП вместо белой.
Вёсельные канонерки, шлюпы и ялы	полностью чёрные

чёрный - корпус до уровня ограждения верхней палубы, некоторое палубное оборудование и, вероятно, отдельные участки палубы

белый - широкая полоса по всей длине корпуса около ВП и тонкая полоса по краю медной обшивки около 0,5 м. над ВЛ, комингсы люков, штурманская рубка, павильон, вентиляторы, дефлекторы, стойки лееров и тентов, салинги, кормовые и носовые украшения, щиты орудий и казематов

жёлтый - все надстройки над широкой белой полосой: мачты, трубы, кран-балки и т.п., кроме указанных выше

деревянные части - лакированные с естественным цветом

 

Исключения:

Деревянные корветы с закрытой батареей, Niobe и Renown	широкая белая полоса по уровню пушечных портов.
Башенные корабли	башни, трубы, вентиляторы и кожух мачты - белые
Вспомогательные корабли	чёрные, только мачты жёлтые
Яхты Grille и Lorelei	жёлтые реи
Угольщики, баржи и т.п.	полностью жёлтые
Так, как для миноносцев ещё не существовало отдельной штатной окраски, были возможны вариации: карапас мог быть чёрным, белым или жёлтым, тамбуры - белые или жёлтые и т. д.

 

Согласно "черно-желтой схеме образца 1878 г.", корпус корабля до стыка с верхней палубой был черного цвета. Все, что находилось выше белой полосы на фальшборте, покрывалось желтой краской — сети, мачты, стеньги, реи, кран-балки, шлюпбалки, вентиляторы, дымовые трубы и т.д. Белыми оставались ходовая и штурманская рубки, салинги, носовые и кормовые украшения, а также две полосы по всей длине корпуса — широкая по фальшборту и узкая, проходившая где-то на полметра выше ватерлинии.

10 июня 1890 г. для всех кораблей при службе в заграничных водах (кроме учебных), яхт и кораблей сопровождения Кайзера принята бело-жёлтая схема. 29 марта 1895 схема окраски кораблей германского флота была заменена на серо-синюю схему для кораблей в домашних водах, и на чёрно-серую схему для вспомогательных судов.

 

белый - корпус и т. д.

золотисто-жёлтый - широкая полоса на шканцах

 

29 марта 1895 г. корабли в заграничном плавании перешли на раздельные Заграничную бело-серую окраску для кораблей без рангоута и Заграничную бело-жёлто-серую окраску для кораблей с рангоутом. Старая схема оставалась, как парадная, а в 1898 заменена на Бело-жёлтую парадную и заграничную окраску образца 1898 г.

 

 

серо-синий - всё

золотисто-жёлтый - только носовое и кормовое украшения

 

15 апреля 1896 г. корабли в домашних водах перешли на домашнюю серую окраску образца 1896 г., в которой отказались от синего оттенка

 

серый - корпус до высоты главной палубы, позже - до высоты фальшборта главной палубы, ещё позже - до уровня полубака, если он закрывал большую часть верхней палубы

светло-серый - верхняя палуба, надстройки, трубы, вентиляторы, мачты и т.п., включая орудия, башни и щиты

золотисто-жёлтый - носовое и кормовое украшения

чёрный - отдельным распоряжением устанавливалась окраска в чёрный цвет верхнего края трубы на 1 м или всей трубы, а также мачт выше уровня трубы или чуть выше салингов, а также, временно, грот-стеньги

 

Изменения:

Портовые, учебные и специальные суда, как дома, так и в заграничном плавании	с 26 декабря 1902 г.	носовые и кормовые украшения позолоченные
Минные заградители, кроме Arcona	с 18 августа 1911 г.	полностью чёрные

 

С некоторыми изменениями просуществовала до 1945 г.

В годы первой мировой войны во время боевого похода для опознавания одна из труб красилась в красный цвет. К концу войны для опознавания с воздуха использовались белые кольца, нанесённые краской на палубу бака и юта или на крыши концевых башен.

белый - корпус до уровня капитанского мостика, позже до уровня фальшборта, позже до уровня полубака, а также орудия, башни и щиты

серо-синий - верхняя палуба, надстройки, трубы, вентиляторы, мачты и т.п.

жёлтый - одна неширокая полоса чуть ниже верхнего края белой окраски, носовое и кормовое украшения

 

15 апреля 1896 г. серо-синий цвет заменили на серый.

белый - корпус до уровня капитанского мостика, позже до уровня фальшборта, позже до уровня полубака, а также орудия, башни и щиты

серый - верхняя палуба, надстройки, трубы, вентиляторы, мачты и т.п.

жёлтый - одна неширокая полоса чуть ниже верхнего края белой окраски, носовое и кормовое украшения

 

белый - корпус до уровня капитанского мостика, позже до уровня фальшборта и капитанского мостика, позже до уровня полубака, а также орудия, башни и щиты

серо-синий - трубы, вентиляторы, мачты и т.п.

жёлтый - верхняя палуба, надстройки, одна неширокая полоса чуть ниже верхнего края белой окраски, тонкая полоса (ок. 0,5 м) по ВЛ, носовое и кормовое украшения. (*обе полосы допускались жёлтого, красного или синего цвета)

 

15 апреля 1896 г. серо-синий цвет заменили на серый. В отличие от безрангоутных, трубам стали жёлтыми

белый - корпус до уровня капитанского мостика, позже до уровня фальшборта и капитанского мостика, позже до уровня полубака, а также орудия, башни и щиты

серый - трубы, вентиляторы, мачты и т.п.

жёлтый - верхняя палуба, надстройки, труба, одна неширокая полоса чуть ниже верхнего края белой окраски, тонкая полоса (ок. 0,5 м) по ВЛ, носовое и кормовое украшения. (*обе полосы допускались жёлтого, красного или синего цвета)

 

 

тёмно-серый - всё

 

14 декабря 1898 г. изменена на чёрную.

 

 

чёрный - корпус, включая фальшборт

серо-синий - все надстройки, мачты, трубы и т.п.

белый - тонкая полоса чуть ниже верхнего края чёрной окраски

 

15 апреля 1896 г. серо-синий заменили на серый

 

чёрный - корпус, включая фальшборт

серый - все надстройки, мачты, трубы и т.п.

белый - тонкая полоса чуть ниже верхнего края чёрной окраски

 

Исключения:

Плавказармы	надстройки белые
	деревянные части надстроек - естественного цвета
Плавказармы, блокшивы, баржи и другие несамоходные суда	отсутствовала белая полоса

 

С некоторыми изменениями просуществовала до 1945 г. В некоторых случаях трубы и мачты были жёлтые, деревянные части надстроек - естественного цвета.

белый - корпус до высоты главной палубы, позже - до высоты фальшборта главной палубы, ещё позже - до уровня полубака, если он закрывал большую часть верхней палубы, орудия, башни и щиты

золотисто-жёлтый - тонкая полоса чуть ниже верхнего края белого цвета, верхняя палуба, надстройки, трубы, вентиляторы, мачты и т.п., включая носовое и кормовое украшения

 

Изменения:

все	с 17 августа 1899 г.	башни, казематы и орудия, красились в золотистый в тех местах, где они попадали в его уровень
корабли в заграничном плавании, кроме канонерок, учебных и специальных судов	с 20 ноября 1899 г.	носовые и кормовые украшения позолоченные
канонерки	с 26 декабря 1902 г.

 

14 мая 1910 г. по этой схеме окрашивались только яхты Кайзера. Все корабли в заграничном плавании получили стандартную "домашнюю" окраску образца 1896 г., исключения составили:

Учебные крейсера типа "Victoria Louise" и канонерка "Planet" из Восточно-Азиатской эскадры оставались в прежней окраске до осени 1911 г.

Миноносцы этой же эскадры (S-90 и Taku) были перекрашены только в середине 1912 г.

На стационере в Турции "Loreley" отдельным приказом от 16 августа 1910 г. бело-золотая окраска была сохранена.

В 1914 г., на время войны схема была упразднена, и больше уже не применялась.

 

 

чёрный - всё

 

В 1916 заменена на тёмно-серую окраску миноносцев.

 

 

1916-1918	тёмно-серая - всё
1918-1919	тёмно-коричнево-оливковая - всё
Ближе к концу войны использовались варианты камуфляжа.