После начала Шлезвиг-Гольштейнской войны с Данией в августе 1848 года, в дополнение к Preußischer Adler, Пруссия зафрахтовала два торговых судна для использования в качестве конвойных кораблей и для береговой обороны.

KÖNIGIN ELISABETH

Более крупное из двух, 250-тонный пароход Königin Elisabeth (в современной литературе его часто называют просто Elisabeth), был построен в 1841 году компанией Blackwall в Лондоне и использовался для перевозки почты между Штральзундом и Нистадом. К началу войны он был вооружен 2-25-фунтовыми пушками (по другим данным пушек всего было четыре) и передан командованию флота в Штеттине. Его первым заданием было обеспечение безопасности Вольгаста и устья реки Пене. Пруссия отклонила просьбу военно-морской администрации Германской конфедерации о передаче им корабля. В 1849 году он стал флагманом 1-й дивизии гребных канонерок береговой флотилии Шрёдера, базировавшихся с буксирами Tartar и Oder в Лаутербахе около Путбуса и Западном Дивенове. Во время учений канонерских лодок в Грайфсвальдском Боддене он сел на мель и был доставлен в Штеттин для ремонта, после которого служил далее, как вахтенный корабль. После заключённого 2 июля 1850 перемирия между Пруссией и Данией он был возвращён владельцу. Судно затонуло в 1855 году во время пассажирского рейса между Данцигом и Кёнигсбергом в Пруссии. Позже был поднят и в 1859 продан.

DANZIG

Меньшее торговое судно, зафрахтованное прусским флотом в 1848 году, было пароходом с гребными колесами Danzig компании Dampfschiffs-AG. "Danzig", построенным данцигской верфью "Klawitter" в 1846 году. Он также был вооружен двумя 25-фунтовыми пушками (по другим данным - одной 24-ф пушкой и двумя легкими карронадами). Он был введен в кампанию только в 1849 году и сразу попал в скандал - в марте 1849 он должен был отбуксировать из Штеттина в Нойфарвассер отремонтированный вооружённый п/х Preußische Adler, что вызвало бурные протесты со стороны корабельных мастеров, которые не желали мириться с конкуренцией и в конце концов было достигнуто соглашение о совместной буксировке.

Первоначально Danzig нёс вахтенную службу на якоре у Штральзунда, а с наступлением навигации был придан в качестве буксира 3-му и 4-му отрядам 1-й дивизии гребных канонерок, стоящим наготове в районе Лаутербаха около Путбуса (из-за этого некоторые документы того времени относят его к буксирам). За это время корабль пережил две посадки на мель: в Штеттинской лагуне по пути из Штеттина в Вольгаст, когда был снят с помощью буксиров, и ненадолго - во время учений канонерских лодок в Грайфсвальдском заливе. Флагман 1-й дивизии канонерок Königin Elisabeth в тот день также сел на мель, но более серьёзно, получил повреждения и ушёл на ремонт, а Danzig заменил его в качестве флагмана. В результате экипаж был увеличен за счёт штаба и теперь состоял из трех офицеров и 31 матроса. 24 июля 1849 года было подписано перемирие, остановившее боевые действия, и Danzig был возвращен владельцу. О его дальнейшей судьбе ничего не известно.